Самосвал Ashok leyland Partner LEX E5

ASHOK LEYLAND PARTNER LEX E5 — Ваш Бизнес-Партнер. Компактный, выносливый и энергичный PARTNER, обладая значительной грузоподъемностью, универсальностью и отличной маневренностью, доставит любой груз в нужное место и в нужное время.
Энергичный и маневренный
Современный дизель ZD30 с Common Rail и турбонаддувом гарантирует отличный баланс между энергичностью, топливной экономичностью и требованиями экологичности ЕВРО 5. Силовой агрегат в сочетании с пятиступенчатой механической трансмиссией обеспечивает отличные эластичность и ускорение в широком диапазоне частот оборотов двигателя, при этом не требуя частого переключения передач. Компактные размеры, отличная обзорность с места водителя, усилитель руля и малый радиус разворота доставляют удовольствие от маневрирования.
Выносливый
Прочная лестничная рама, усиленные мосты, двухскатные колеса и рессорная подвеска обеспечивают ту самую выносливость, которую можно ожидать от настоящего PARTNER.
Компактный
Кабина над двигателем и короткая база одновременно обеспечивают совершенный баланс между компактностью габаритов и вместительностью грузовой платформы, а откидная кабина – легкость доступа к «пламенному сердцу» PARTNER.
Логичный
Удобный салон с отопителем и кондиционером, регулируемое сиденье водителя, регулируемая рулевая колонка, множество боксов и полок логично располагают к комфортному вождению.
Безопасный
Ремни безопасности и антиблокировочная система тормозов в совокупности с параболическими рессорами спереди и эллиптическими сзади, а так же с амортизаторами двухстороннего действия обеспечат не только безопасность, но и комфорт в движении по разным типам дорог.
| Двигатель | ZD30 DDTi DOHC (Nissan) 3 л, 4-цил., 16 кл., 140 л.с. / 360 Нм |
| Холодный запуск | Свечи накала |
| Экология | Евро-5 |
| Технология | EGR |
| Топливная | CRDi BOSCH с двухступенчатой фильтрацией |
| Топливный бак | 90 л, стальной |
| Сцепление | Диафрагменное, однодисковое, сухое, 310 мм |
| Трансмиссия | Kinetic 5-МКПП (Nissan) |
| Задний мост | Meritor, несущая способность 5023 кг (США) |
| Передний мост | Поперечная балка, несущая способность 2177 кг |
| Тормоз | Гидравлический с ВУ (WABCO) |
| Электронные системы | EDC, ABS |
| Тормозные мех. | Барабан / барабан |
| Стояночный тормоз | Трансмиссионный |
| Горный тормоз | Есть |
| Рама | Профиль 170х60х5, на заклепках |
| Рулевое управление | ZF с ГУР, колонка регулируемая по углу наклона |
| Передняя подвеска | Параболические рессоры с амортизаторами |
| Задняя подвеска | Полуэллиптические рессоры с амортизаторами |
| Шины | 215/75 R17.5 |
| Кабина | 2-х местная без спальника |
| Механизм опрокидывания | Торсион |
| Бортовая сеть | 12 В |
| АКБ | 1 x 150 Ач |
| Размыкатель | Есть |
| Генератор | 140 А |
| Стартер | 2.7 кВт |
| Полная масса | 7200 кг |
| Комплектация: АБС; кондиционер; противотуманные фары; подогрев зеркал. | |
| Тип кузова | Cамосвальная платформа с трехсторонней разгрузкой |
| Характеристики надстройки | |
| Габаритные размеры борта (ДхШхВ), мм | 4400х2300х400 |
| Каркас платформы | Обработан в дробеструйной камере, с последующим нанесением грунта и эмали в специальных технологических условиях в окрасочной камере. |
| Основание | Изготовлено из высокопрочной стали марки 09Г2С |
| Боковые откидные борта | Стальные, усиленные |
| Боковые борта | Откидываются вниз, задний – вверх и вниз |
| Пол | Металлический, окрашенный |
| КОМ | Производства OMFB, насос |
| Гидроцилиндр подъема | Производства DINATALE BERTELLI |
| Угол задней разгрузки | 30° |
| Угол боковой разгрузки | 45° |
| Борта | Усиленные |


