НУЖНА КОНСУЛЬТАЦИЯ? ОБРАЩАЙТЕСЬ!
Фургон рефрижератор Ashok leyland BOSS 1223
ASHOK LEYLAND BOSS 1223 — многозадачный и уверенный профи, напористый тяжеловес в помощи не нуждается, он сам кому угодно поможет. Ничего лишнего, но все что нужно всегда удобно и под рукой. Для разных задач – разный BOSS: с колесной базой 4,5 и 5,1 м
Напористый
Шестицилиндровый дизель с Common Rail с турбонаддувом и крутящим моментом до 800 Н∙м – отличная опора для решения тяжелых задач. Шестиступенчатая трансмиссия ZF без лишних перемещений рычага обеспечивает равномерную тягу. Кабина над двигателем c гидроприводом опрокидывания открывает свободный доступ к силе BOSS.
Уверенный
Прочная лестничная рама, усиленные мосты, подвеска с амортизаторами, параболическими рессорами и стабилизаторами поперечной устойчивости, ремни безопасности и ABS с системой стабилизации курса, баланс внешних габаритов и грузовместимости, отличная обзорность с места водителя, усилитель руля и малый радиус разворота обеспечивают уверенность в движении и маневрировании.
Удобный
Просторная кабина с большой площадью остекления, с амортизаторами и пружинами на задних опорах, регулируемое сиденье водителя, регулируемая рулевая колонка, электронная комбинация приборов, боксы, потолочная полка и консоль со встроенной аудиосистемой и тахографом – все под рукой и ничего лишнего.
Многозадачный
Для разных задач – разный BOSS: BOSS 1223 – 230 л.с./ 800 Н∙м с колесной базой 4,5 м и 5,1 м и BOSS 815 – 160 л.с./550 Н∙м с колесной базой 3,9 м.
| ДВИГАТЕЛЬ | H6E5SD165 (HINO) |
| Экологический стандарт | EURO 5 |
| Объем двигателя | 5760 см3 |
| Мощность двигателя | 230 л.с. |
| ТРАНСМИССИЯ | ZF 6s 850 6-МКПП |
| Привод | Задний |
| РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ | Гидроусилитель фирмы ZF |
| Объем топливного бака | 208 л |
| Число мест | 3 |
| Технические характеристики | |
| Двигатель | H6E5SD165 5.7л, 6-цил., 12 кл., турбонаддув, 230 л.с. / 800 Нм |
| Холодный запуск | ТЭН на впуске |
| Экология | Евро-5, Технология SCR (AdBlue) |
| Бак AdBlue | 42 л, полимерный (Крышка бака с замком) |
| Топливная система | CRDi BOSCH с фильтром-сепаратором и тонкой очистки |
| Топливный бак | 208 л, полимерный |
| Сцепление | Valeo, диафрагменное, однодисковое, 380 мм, с ПГУ |
| Трансмиссия | ZF 6s 850 6-МКПП |
| Задний мост | Meritor |
| Шины | 245/70 R19.5 |
| Передний мост | Поперечная балка |
| Тормоза | WABCO, пневматический |
| Электронные системы | ABS, ASR и ESC |
| Тормозные механизмы (передние / задние) | Барабан / Барабан |
| Стояночный тормоз | Пневмо (Энергоаккумуляторы) |
| Горный тормоз | Есть |
| Профиль рамы | 200 х 63 х 7, на болтах |
| Рулевое управление | ZF с ГУР, колонка регулируемая по углу и высоте |
| Передняя подвеска | Параболические рессоры с амортизаторами и СПУ |
| Задняя подвеска | Параболические рессоры с амортизаторами и СПУ |
| Кабина | 3-х местная без спальника |
| Амортизация кабины | Есть, амортизаторы с пружинами на задних точках крепления |
| Механизм опрокидывания | Гидравлический с ручным насосом |
| Отопитель | С фильтром воздуха |
| Бортовая сеть | 24 В |
| АКБ | 2 шт x 150 Ач |
| Размыкатель | Есть |
| Крышка ящика | АКБ Полимерная |
| Генератор | 85А, BOSCH |
| Стартер | 4.5 кВт, BOSCH |
| Полная масса | 11990 кг |
| Грузоподъемность | 7870 кг |
| Радиус разворота | 7,4 м |
| Тип кузова | Фургон-рефрижератор |
| Характеристики надстройки | |
| Габаритные размеры фургона (ДхШхВ) мм | 7500х2600х2350 |
| Внешний материал | Плакированный оцинкованный металл, сендвич |
| Назначение | Изотермический из монолитных сендвич-панелей |
| Утеплитель | Пенополиуретан - BÜFA-Polyurethane GmbH /Germany/ |
| Коэффициент теплопроводности | 0,39 Вт/м², плотностью 70 кг/м3 |
| Наружная облицовка | Плакметалльные панели |
| Внутренняя облицовка | Плакметалльные панели |
| Степень изотермичности | Высокая изотермичность : Боковые стенки 60 мм, потолок – 90 мм, двери – 86 мм, передняя стенка – 90 мм, пол – 135 мм. |
| Передняя стенка: - наружное покрытие - утеплитель - внутреннее покрытие |
Плакированный металл Сэндвич панель: пенополиуретан Плакированный металл  |
| Крыша: - наружное покрытие - утеплитель - внутреннее покрытие |
Плакированный металл Сэндвич панель: пенополиуретан. Плакированный металл |
| Боковые стенки: - наружное покрытие - утеплитель - внутреннее покрытие |
Плакированный металл Сэндвич панели: пенополиуретан, Плакированный металл |
| Пол - наружное покрытие - утеплитель - внутреннее покрытие |
(Вкладная сэндвич – панель с поперечными ребрами жесткости из брусков фанеры) Фанера ФСФ ламинированная Пенополиуретан Алюминий рифленный «Квинтет». Отбортовка по боковинам фургона, в виде алюминиев. уголка 40x190 мм.  |
| Обвязка кузова - наружная |
Оцинкованная сталь + синтетическая эмаль Procoat белая. |
| Обрамление | Аэродинамические уголки покрытые синтетической эмалью Procoat. |
| Задняя рамка | Нержавеющая |
| Фурнитура | Оцинкованная: -8 петель; -4-е запорные штанги.  |
| Оборудование фургона | -импортный серый уплотнитель (аналог импортных SHMITZ, резина более эластична, разная текстура позволяет без усилий закрывать и открывать двери и в то же время сохраняет изотермичность внутри фургона, стыки углов резинового уплотнителя сварены специальным оборудованием, что позволяет более долговечно использовать изделие). -на нижних петлях круглые отбойники. -на боковых стенках защита от удара двери оцинкованная.  -фиксаторы дверей в открытом положении.  -два резиновых отбойника на задней рамке.  - закладные под ХОУ. -с правой стороны оцинкованная лестница и ручка – поручень.  -боковая противоподкатная защита Ал. на 3-х откидных стойках.  -пластиковые брызговики.-кронштейны крепления брызговиков. -кронштейн номерного знака, комплект еврокреплений. |
| Электрооборудование |  -габаритные фонари узкие.-боковые габаритные фонари по 4 шт с каждой стороны. -плафон и выключатель плафона освещения. |
